Sistem Pendukung Keputusan Penentuan Prioritas Perbaikan Jalan Menggunakan Metode Multi Attribute Utility Theory (MAUT) (Studi Kasus : Kecamatan Balung)

Abstract

Jalan yang rusak merupakan salah satu penyebab ketidaknyamanan dalam berkendara, bahkan jalan yang rusak parah dapat berbahaya bagi para pengguna jalan sehingga dapat menyebabkan kecelakaan. Untuk itu, diperlukan tindakan yang segera dan efektif dalam menangani kerusakan jalan. Namun kadang kala banyaknya jalan yang rusak tidak sebanding dengan anggaran yang dimiliki pemerintah. Dengan kondisi seperti itu, perbaikan jalan harus dilakukan dengan melihat urutan prioritas. Dinas Bina Marga Kecamatan Balung dalam proses menentukan prioritas perbaikan jalan masih dilakukan dengan cara yang manual. Sistem yang akan dibuat diharapkan mempermudah penghitungan untuk pengambilan keputusan yang awalnya manual dan terkadang rumit menjadi penghitungan yang terkomputerisasi sehingga dapat mengurangi beban tenaga dan pikiran. Metode Multi Attribute Utility Theory diimplementasikan ke dalam sistem pendukung keputusan penentuan prioritas perbaikan jalan pada kecamatan balung sehingga diharapkan dapat mempermudah dalam proses menentukan prioritas perbaikan jalan. Hasil dari proses pengambilan keputusan dapat memberikan rekomendasi terkait prioritas perbaikan jalan.