Analisis Hambatan dan Lift Force dari Modifikasi Stephull pada Speed Boad Menggunakan Metode CFD

Abstract

Kapal dengan kecepatan tinggi merupakan salah satu jenis kapal yang banyak digunakan di berbagai kebutuhan. Kebutuhan akan kendaraan laut semakin meningkat, kecepatan tinggi disebabkan pengembangan beberapa bentuk desain lambung lebih canggih, seperti kapal planing hull yang biasanya digunakan dalam transportasi air berkecepatan tinggi. Namun, semakin tinggi kecepatan kapal maka semakin tinggi nilai hambatannya. Maka dari itu, apakah dengan adanya modifikasi step hull pada lambung kapal dapat mengurangi nilai hambatan pada kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dengan modifikasi step hull pada lambung kapal dapat mengurangi nilai hambatan. Step hull adalah modifikasi bentuk lambung berupa step melintang yang berada pada bawah lambung kapal, jika dilihat dari samping bentuk kapal seperti terpotong di bagian bawahnya. Penggunaan bentuk lambung step hull dapat menguangi luas permukaan basah yang mengurangi nilai hambatan. Modifikasi step hull pada kapal speed boad menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk memperoleh nilai hambatan dengan membandingkan kapal existing dengan variasi step hull 180° dan variasi step hull 150°. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya modifikasi step hull dengan variasi step hull 180° dan variasi step hull 150° dapat mengurangi nilai hambatan. Dari hasil penelitian dapat diketahui modifikasi step hull pada kapal speedboat dengan sudut 180° menunjukkan hasil yang paling baik dalam hal penurunan hambatan dan lift force,