Analisis Tingkat Kemacetan Lalu Lintas di Kecamatan Kaliwates Kabupaten Jember

Abstract

Realitas transportasi di Kabupaten Jember menunjukkan beberapa persoalan akibat peningkatan jumlah kendaraan. Berdasarkan Catatan Kepolisian Resort Jember transportasi mengalami peningkatan dari tahun 2018 hingga 2020. Peningkatan volume kendaraan tersebut berpotensi terjadinya kemacetan lalu lintas. Fenomena mencuatnya kemacetan di Kecamatan Kaliwates bukan sekedar karena daerah tersebut memiliki kekuatan ekonomi yang besar, namun ada faktor lain yang mendorong terjadinya kemacetan lalu lintas yaitu terdapat kawasan pendidikan dan kawasan komersil serta tidak tersedianya lahan parkir mendorong terjadinya kemacetan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis tingkat kemacetan di Kecamatan Kaliwates Kabupaten Jember pada waktu tertentu sehingga mampu dijadikan referensi dan solusi terhadap permasalahan yang terjadi. Identifikasi kemacetan lalu lintas memerlukan analisis variabel penyebab kemacetan yang dihitung secara manual dan digabungkan sehingga didapat hasil tingkat kemacetan lalu lintas. Jenis penelitian ini yaitu deskriptif kuantitatif untuk menarik kesimpulan secara objektif dan jelas dengan cara mendeskripsikan kondisi atau keadaan. Pendekatan kuantitatif digunakan untuk mengetahui tingkat kemacetan yang terjadi berdasarkan perhitungan variabel penyebab terjadinya kemacetan yaitu kapasitas jalan (C) dan volume lalu lintas (V). Teknik pengumpulan data melalui 2 cara yaitu dokumentasi dan survei untuk mendapatkan informasi aktual dilapangan serta pengambilan data volume lalu lintas dan kapasitas jalan. Hasil dari penelitian ini diukur dari aspek volume lalu lintas dan kapasitas jalan. Volume lalu lintas didonimasi oleh sepeda motor mencapai 54% dari total jenis jendaraan, kemudian disusul kendaraan ringan mencapai 45%, sedangkan kendaraan berat berada di urutan terakhr sebesar 1% dari total semua jenis kendaraan. Perhitungan Kapasitas (C) membutuhkan data geometrik pada masingmasing jalan yang berupa tipe jalan, lebar, kereb, bahu, pemisah arah, hambatan samping, median, dan alinyemen jalan. Kapasitas pada jalan Moh Yamin yaitu 2668 smp/jam, Jalan Trunojoyo yaitu 2501 smp/jam, Jalan Diponegoro yaitu 2590 smp/jam, Jalan Ahmad Yani yaitu 2605 smp/jam, dan Jalan Otto Iskandardinata yaitu 3236 smp/jam. Nilai kapasitas Jalan pada masing-masing jalan berbeda karena perbedaan kondisi geometrik jalan. Hasil olah data volume lalu lintas per kapasitas jalan berupa tingkat pelayanan jalan. Tingkat pelayanan jalan di Kecamatan Kaliwates terbagi menjadi 3 kategori yaitu tingkat pelayanan tinggi dengan nilai 1,56 di Jl. Moh Yamin; tingkat pelayanan sedang dengan nilai 0,70 di Jl. Trunojoyo dan 0,86 di Jl. 0,86 di Jl. Otto Iskandardinata; tingkat pelayanan rendah dengan nilai 0,44 di Jl. Diponegoro dan 0,59 di Jl. Ahmad Yani. Kesimpulan dari penelitian ini yaitu tingkat kemacetan yang dilihat dari tingkat pelayanan jalan. Tingkat pelayanan jalan diklasifikasikan dalam enam kelas antara lain kelas A dengan nilai 0,00-0,19; kelas B dengan nilai 0,20-0,44; kelas C dengan nilai 0,45-0,69; kelas D dengan nilai 0,70-0,84; kelas E dengan nilai 0,85-0,99; dan kelas F dengan nilai >1,00. Tingkat pelayanan kelas A merupakan jalan dengan kategori kemacetan sangat rendah, kelas pelayanan jalan B dan C masuk kategori kemacetan rendah, kelas pelayanan jalan D dan E masuk kategori kemacetan sedang, dan kelas pelayanan jalan F masuk kategori kemacetan tinggi. Jl. Moh Yamin merupakan jalan di Kaliwates dengan tingkat kemacetan yang tinggi. Jl. Otto Iskandardinata dan Jl. Trunojoyo dengan tingkat kemacetan sedang. Sedangkan dua jalan lainnya masuk dalam kategori kemacetan rendah.