Analisis Kinerja Baterai Litium-Ion Pack Pada Mobil Listrik Universitas Jember Dengan Pembebanan Bervariasi

Abstract

Mobil listrik mampu memberikan jawaban atas pencemaran lingkungan dan mengurangi pemakaian bahan bakar fosil, pesatnya perkembangan mobil listrik menarik minat kepada perusahan otomotif melakukan penelitian tentang mobil listrik. Oleh sebab itu banyak dilakukan riset tentang mobil listrik, dalam pengembangan mobil listrik di Indonesia tingkat perguruan tinggi mengadakan salah satu lomba Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) untuk merancang atau membuat kendaraan hemat energi berjenis Prototype listrik dan urban concept listrik. Pada Penelitian ini melakukan analisis kinerja baterai pack 37 V 15 Ah yang terdapat pada mobil listrik Universitas jember, perkembangan pada mobil listrik Universitas Jember (TITEN Electric Vehicle) dilakukan berbagai penelitian dilakukan guna menghasilkan mobil listrik yang unggul dalam hal keandalan serta efisiensi energinya. Hasil uji kinerja baterai dengan tiga variasi stop and go, konstan dan starting dinamis dan simulasi MATLAB, pada variasi stop and go 4 lap di hasilkan suhu akhir sebesar 29,45 °C dengan pengunaan energi sebesar 80,43 km/kwh. Pada variasi konstan 4 lap di hasilkan suhu akhir sebesar 29,29 °C dengan pengunaan energi sebesar 83,65 km/kwh. Pada variasi Starting 23 detik pengujian di hasilkan penurunan tegangan sebesar 0,26 V, arus sebesar 7,76 A , rata-rata daya sebesar 237,37 Watt, dengan selisih suhu sebesar 0,09 °C.