Perencanaan Tebal Perkerasan untuk Perbaikan Kerusakan Jalan pada Ruas Jalan BTS. Kab. Nganjuk - BTS. Kota Kediri (Link 175) Kota Kediri

Abstract

Ruas jalan Batas Kabupaten Nganjuk–Batas Kota Kediri (Link 175) di Provinsi Jawa Timur mengalami kerusakan berat akibat peningkatan lalu lintas kendaraan berat selama pembangunan infrastruktur strategis, seperti Jalan Tol Kertosono–Kediri dan Bandara Internasional Kediri. Penelitian ini bertujuan merencanakan struktur perkerasan jalan yang optimal untuk memulihkan fungsi layanan jalan. Metode yang digunakan meliputi survei visual kerusakan jalan dan drainase menggunakan standar Bina Marga, pengumpulan data lalu lintas untuk menghitung LHR, VDF, dan proyeksi beban kumulatif (CESAL). Perencanaan tebal perkerasan mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 dengan asumsi nilai CBR 6%. Hasil analisis menunjukkan bahwa segmen STA 2+600 hingga STA 5+500 berada dalam kondisi rusak berat, dengan LHR melebihi 5000 kendaraan/hari. Diperoleh kebutuhan tebal total perkerasan lentur sebesar 52,5 cm dan perkerasan kaku sebesar 54,5 cm. Meskipun lebih tebal, perkerasan kaku direkomendasikan karena ketahanannya terhadap beban berat dan efisiensi perawatan jangka panjang.