KARAKTERISTIK KERJA CONTINOUSLY VARIABLE TRANSMISSION PADA KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM DENGAN VARIASI BERAT ROLLER SENTRIFUGAL

Abstract

Dewasa ini sepeda motor yang mendominasi menggunakan transmisi otomatis CVT adalah skuter. Skuter ini pada awalnya diperuntukkan untuk wanita, karena bentuknya yang relatif kecil dan mudah digunakan. Di sisi lain pada skuter ini masih ditemukan banyak kekurangan yang dirasakan, salah satunya adalah performanya. Performa skuter ini salah satunya dipengaruhi oleh roller. Hal tersebut karena berat roller berpengaruh terhadap perubahan variabel dari variator yang menyebabkan perubahan rasio transmisi CVT. Pada komponen peraga KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang dimiliki Teknik Mesin Universitas Jember menggunakan sistem transmisi CVT (Continously Variable Transmission) dengan spesifikasi standart orisinil. Pada penelitian ini membahas tentang KERS menggunakan transmisi CVT dengan variasi berat roller sentrifugal 12 gr, 13 gr, 14 gr, dan variasi kombinasi berat roller 12x13 gr, 12x14 gr, 13x14 gr. Dengan inersia dari flywheel yaitu 0,0845 kg.m2. Dari hasil pengambilan data dapat disimpulkan bahwa terdapat pengaruh variasi berat roller sentrifugal terhadap putaran pada flywheel, kecepatan sudut flywheel dan energi kinetik yang dihasilkan flywheel. Hasil rata-rata putaran tertinggi yang dicapai flywheel dengan variasi berat roller sentrifugal 12 gr = 6920 rpm, 12x13 gr = 7740 rpm, 13 gr = 8260 rpm, 12x14 gr = 8320 rpm, 13x14 gr = 8400 rpm, 14 gr = 8720 rpm. Dari hasil perhitungan energi kinetik total yang dihasilkan dengan variasi berat roller sentrifugal 12 gr = 527348,932 J, 12x13 gr = 971111,311 J, 13 gr = 1004325,571 J, 12x14 gr = 1033295,491 J, 13x14 gr = 1041470,642 J, 14 gr = 1207113,341 J.