Minimalisasi Waste Material Pembesian pada Pekerjaan Struktur Bawah Jembatan Menggunakan Building Information Modeling (BIM) (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jalan Tol Akses Patimban Paket 1)

Abstract

Proyek konstruksi sering menghasilkan waste material, yaitu material sisa yang tidak dapat langsung digunakan kembali tanpa perlakuan tambahan. Dari berbagai jenis material yang digunakan, besi tulangan menjadi salah satu material yang sering menghasilkan sisa dalam jumlah yang cukup besar. Hal ini terjadi karena beberapa faktor, seperti perubahan desain, kesalahan dalam perencanaan, dan pemotongan besi yang tidak optimal. Untuk meminimalisasi terbentuknya waste material besi tulangan tersebut, diperlukan upaya optimasi dalam penggunaannya. Optimasi dilakukan dengan memodelkan tulangan menggunakan Autodesk Revit untuk memperoleh rebar schedule, yang selanjutnya digunakan sebagai input dalam optimasi pola pemotongan menggunakan software Cutting Optimization Pro. Metode ini bertujuan untuk mengoptimalkan penggunaan besi tulangan dengan mempertimbangkan fungsi tujuan dan batasan yang ada. Berdasarkan metode tersebut, penelitian ini melakukan Minimalisasi Waste Material Pembesian pada Pekerjaan Struktur Bawah Jemabatan No.8 Proyek Pembangunan Jalan Tol Akses Patimban Paket 1. Hasil minimalisasi menunjukkan bahwa nilai waste material pembesian yang dihasilkan sebesar 3,55% dengan rincian D13 memiliki presentase waste sebesar 0%, D16 memiliki presentase waste sebesar 0,46%, D19 memiliki presentase waste sebesar 1,01%, dan D32 memiliki presentase waste sebesar 2,08%. Serta menghasilkan total waste cost sebesar Rp138.364.599,96 dengan rincian D13 tidak menghasilkan waste cost, D16 menghasilkan waste cost sebesar Rp10.373.614, D19 menghasilkan waste cost sebesar Rp8.737.639, D32 menghasilkan waste cost sebesar Rp119.253.347. Dan untuk pengelolaan waste material tersebut dapat dilakukan dengan menggunakan strategi recycle dan salvage.