Pengaruh Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Sistem Satu Arah Kawasan Kampus Tegalboto Terhadap Biaya Operasi Kendaraan

Abstract

Kawasan Kampus Tegalboto Universitas Jember, yang terletak di Kecamatan Sumbersari, Kabupaten Jember, Jawa Timur, mengalami permasalahan lalu lintas. Permasalahan tersebut berupa kemacetan yang terjadi pada jam-jam sibuk pagi dan sore hari akibat dari alih fungsi badan jalan dan trotoar pada keempat ruas jalan utama, yaitu Jalan Jawa, Jalan Kalimantan, Jalan Mastrip, dan Jalan Riau. Salah satu solusi yang diterapkan adalah melakukan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Sistem Satu Arah (SSA) pada keempat ruas jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Sistem Satu Arah (SSA) terhadap Biaya Operasi Kendaraan (BOK) dengan membandingkan kondisi lalu lintas satu arah dan dua arah. Perhitungan BOK dilakukan menggunakan metode Bina Marga, sedangkan untuk menganalisis pengaruh manajemen rekayasa lalu lintas sistem satu arah terhadap biaya operasi kendaraan menggunakan metode analisis statistik parametrik Uji T berpasangan. Hasil analisis menunjukkan nilai signifikasi/p-value hasil perbandingan BOK Tidak SSA (dua arah) dan BOK SSA Pagi dan Sore pada Mobil penumpang 0,145 dan 0,063 lebih dari 0,05 (>0,05), maka H0 diterima yang artinya tidak terdapat perbedaan signifikan atau ada tidaknya sistem satu arah BOK yang dikeluarkan tetap sama. Nilai signifikasi/p-value hasil perbandingan BOK Tidak SSA (dua arah) dan BOK SSA Pagi maupun sore pada sepeda motor (< 0,05), maka H0 ditolak yang artinya terdapat perbedaan yang signifikan atau kenaikan BOK yang signifikan. Hasil analisis perbandingan nilai waktu tidak SSA (dua arah) dan SSA (satu arah) baik pagi maupun sore didapatkan nilai signifikansi/p-value Nilai Waktu (NW) pada kedua jenis kendaraan kurang dari 0,05 (<0,05), maka H0 ditolak artinya terdapat perbedaan yang signifikan atau dapat diartikan terdapat penurunan nilai waktu yang signifikan.