Strategi Pengembangan Angkutan Umum Kawasan Perkotaan Lumajang Berdasarkan Persepsi Masyarakat

Abstract

Pengembangan transportasi perkotaan merupakan salah satu hal yang dapat dilakukan untuk meningkatkan pemanfaatan transportasi umum yang memiliki peran penting dalam solusi kemacetan dan terciptanya masyarakat yang harmonis. Angkutan kota menjadi salah satu bentuk transportasi umum yang memiliki peran penting dalam pendukung pergerakan manusia untuk berpindah pada satu titik ke titik lainnya, angkutan umum dapat mendukung aktivitas masyarakat dalam pemenuhan kebutuhan sehari hari. Hal ini menjadi salah satu hal yang perlu ditekankan utamanya pada kawasan perkotaan Lumajang. Angkutan kota pada Kabupaten Lumajang yang dapat beroperasi pada tahun 2010 sejumlah 43 kendaraan dengan jumlah penumpang yang makin menurun setiap waktunya. Bahkan trayek yang awalnya berjumlah tujuh sesuai dengan Keputusan Kadinhub Kabupaten Lumajang No. 551. 21/ 332/ 427. 37/ 2003 tentang Trayek Angkutan Kota di Kabupaten Lumajang berubah menjadi sejumlah 3. Penelitian ini perlu dilakukan dengan didasari oleh data dari BPS, data sekunder, dan penelitian terdahulu yang mengatakan bahwa minat masyarakat pada kendaraan umum semakin menurun hingga menyebabkan armada transportasi umum perkotaan yang berjalan semakin berkurang pula. Penelitian ini bersifat spesifik kepada persepsi masyarakat terhadap kualitas layanan dan ketersediaan sarana angkutan umum di kawasan perkotaan Lumajang dengan observasi terhadap kondisi eksisting dan sebar kuesioner dengan variabel TERRA kepada penumpang angkutan terkait indikator-indikator layanan angkutan umum. Penelitian ini akan memiliki output berupa strategi pengembangan yang didapat melalui hasil analisis dan implikasi metode IPA (Importance - Performance Analysis). Hasil observasi yang dilakukan pada angkutan umum perkotaan kabupaten Lumajang didapatkan bahwa strategi pengembangan pelayanan angkutan umum kawasan perkotaan Kabupaten Lumajang yang paling menjadi sorotan ada pada indikator di kuadran I dengan strategi perbaikan kondisi fisik kendaraan dengan perawatan secara berkala pada tiap-tiap armada yang beroperasi, perbaikan jendela, pintu, kursi penumpang, cat yang terkelupas, serta bagian lain yang mengalami kerusakan, kemudian perbaikan fasilitas termasuk ruang duduk yang cukup, kursi yang nyaman sesuai kapasitas, dan lampu penerangan, berikutnya perbaikan identitas kendaraan dengan penambahan nama trayek, nomor kendaraan, dan identitas pengemudi, penyediaan APAR, palu pemecah kaca, pengecekan kelayakan kendaraan, dan pengadaan tempat sampah dengan pembersihan rutin, serta pengembangan informasi trayek dengan penyediaan papan informasi terkait rute dan jadwal keberangkatan hingga kedatangan yang dapat diakses secara daring.