Pengaruh Penggunaan Lahan terhadap Kepadatan Pergerakan pada Jalan Trunojoyo Kabupaten Jember

Abstract

Manusia selalu memanfaatkan lahan sesuai dengan kegiatan dalam memenuhi kebutuhan hidupnya. Kegiatan manusia sering kali melibatkan perpindahan antar lokasi sehingga menyebabkan terbentuknya jalur penghubung dan aksesibilitas yang memadai. Proses tersebut menggambarkan bahwa terdapat hubungan antara penggunaan lahan yang menciptakan pergerakan sehingga membebani jalur penghubung antar lokasi akibat dari proses kegiatan manusia. Pengaruh tersebut akan terlihat lebih jelas pada kawasan yang memiliki intensitas kegiatan yang tinggi seperti pada kawasan perkotaan. Jalan Trunojoyo Kabupaten Jember termasuk jalan perkotaan yang dimanfaatkan sebagai jalur penghubung utama pada proses perpindahan masyarakat sekitar serta memiliki intensitas pemanfaatan lahan yang tinggi, sehingga kawasan tersebut relevan sebagai lokasi studi dalam menganalisis besar pengaruh penggunaan lahan terhadap kepadatan pergerakan kendaraan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode analisis regresi linier berganda. Data analisis yang digunakan meliputi volume bangkitan tarikan kendaraan aktual, volume bangkitan tarikan estimasi berdasarkan perhitungan luas lahan dan trip rate, serta kapasitas jalan (VCR) sebagai variabel analisis. Konversi volume kendaraan dan perhitungan VCR mengacu pada ekuivalensi dan evaluasi kapasitas yang tertera pada Pedoman Kinerja Jalan Indonesia 2023 (PKJI 2023). Trip rate dilakukan memprediksi tiap jenis kemampuan penggunaan lahan dalam menciptakan pergerakan kendaraan degan menghitung rata - rata kendaraan per meter persegi pada tiap jenis lahan yang dilanjutkan dengan perhitungan Volume = Luas Lahan x Trip Rate untuk mendapatkan perhitungan estimasi. Pada jalan Trunojoyo diketahui bahwa penggunaan lahan di sekitarnya memiliki jenis permukiman, perkantoran, peribadatan, pendidikan, ruang terbuka, dan lahan komersial yang memiliki luas mendominasi pada lokasi penelitian. Kondisi jalan Trunojoyo merupakan jalan satu arah dilalui oleh semua jenis klasifikasi kendaraan dengan sisi kiri pada badan jalan dimanfaatkan sebagai parkir off-street. Berdasarkan klasifikasi tingkat pelayanan jalan (LOS) pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997), kinerja jalan Trunojoyo diketahui memiliki nilai LOS pada kelas B dengan rata - rata kecepatan kendaraan melintas 19,1 km/jam sehingga jalan Trunojoyo memiliki arus yang stabil dengan penurunan kendaraan terjadi akibat kondisi lalu lintas. Kemudian bangkitan tarikan kendaraan merupakan data kendaraan yang melintasi jalan Trunojoyo yang menjadikan penggunaan lahan sekitar jalan sebagai titik awal atau akhir pada proses perpindahan. Data hasil observasi bangkitan tarikan kendaraan dan estimasi hasil perhitungan yang didapatkan akan diklasifikasikan berdasarkan jenis lahan, waktu, serta penggunaan lahan pada sisi jalan. Hasil analisis software SPSS menunjukkan bahwa secara aktual ataupun estimasi, pergerakan pada jalan Trunojoyo dipengaruhi secara signifikan oleh penggunaan lahan jenis perkantoran sisi kanan pada data aktual dan sisi kiri pada data estimasi. Hasil tersebut menunjukkan bahwa penggunaan lahan mempengaruhi kepadatan pergerakan kendaraan pada jalan Trunojoyo.