Strategi Peningkatan Kinerja Fasilitas Halte Bus Trans Jogja Bagi Penyandang Disabilitas pada Jalur 9

Abstract

Transportasi umum seharusnya bisa digunakan oleh semua kalangan, termasuk penyandang disabilitas. Namun pada praktiknya, masih banyak fasilitas transportasi yang belum sepenuhnya ramah dan mudah diakses oleh kelompok tersebut. Salah satu contohnya dapat dilihat pada halte Bus Trans Jogja, khususnya di jalur 9 yang menghubungkan Terminal Giwangan hingga Terminal Jombor. Jalur ini dipilih karena merupakan salah satu rute terpanjang dan melewati banyak titik penting seperti kawasan pendidikan, kesehatan, serta pusat aktivitas masyarakat, sehingga kebutuhan akan fasilitas halte yang inklusif menjadi sangat penting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana kondisi dan kinerja fasilitas halte bagi penyandang disabilitas di jalur 9 Trans Jogja, sekaligus merumuskan strategi peningkatan fasilitas yang lebih sesuai dengan kebutuhan pengguna. Fokus penelitian diarahkan pada penyandang disabilitas fisik dan sensorik karena keduanya merupakan kelompok yang paling banyak berinteraksi langsung dengan fasilitas halte. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan teknik observasi lapangan dan penyebaran kuesioner kepada 100 responden penyandang disabilitas. Analisis dilakukan menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI) untuk mengukur tingkat kepuasan pengguna, serta Importance Performance Analysis (IPA) untuk mengetahui aspek mana yang perlu diprioritaskan dalam perbaikan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara umum fasilitas halte pada jalur 9 masih belum sepenuhnya ramah terhadap penyandang disabilitas. Beberapa fasilitas dasar memang sudah tersedia, seperti identitas halte, atap pelindung, penerangan, dan papan informasi. Namun masih ditemukan banyak kekurangan, terutama pada fasilitas khusus disabilitas seperti ruang kursi roda, kemiringan ram yang belum sesuai standar, serta minimnya informasi yang mudah diakses oleh pengguna tunanetra maupun tunarungu. Selain itu, bentuk dan kualitas halte di sepanjang jalur juga belum seragam, sehingga tingkat kenyamanan dan aksesibilitasnya berbeda-beda.