Analisis Pengaruh Preheating Bahan Bakar Biodiesel B100 Terhadap Kinerja Mesin Diesel Silinder Tunggal

Abstract

Ketersediaan minyak bumi yang terbatas dan peningkatan penggunaan mesin pembakaran dalam menyebabkan masalah seperti menipisnya ketersediaan bahan bakar fosil, polusi udara, pemanasan global, dan kenaikan harga minyak. Hal ini mendorong perkembangan teknologi untuk mencari alternatif lain sebagai pengganti bahan bakar fosil. Biodiesel menjadi solusi alternatif untuk permasalahan ini karena sifatnya yang ramah lingkungan, mudah didapat, dan dapat diperbarui. Namun, biodiesel memiliki viskositas dan densitas yang lebih tinggi dibandingkan solar, sehingga cenderung menghasilkan pembakaran yang kurang sempurna. Untuk mengatasi hal tersebut, perlu dilakukan pemanasan awal bahan bakar (preheating) Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh pemanasan awal (preheating) bahan bakar biodiesel B100 berbasis minyak kelapa sawit (CPO) terhadap unjuk kerja mesin diesel silinder tunggal. Pada penelitian ini menggunakan variasi temperatur preheating sebesar 40°C, 50°C, dan 60°C serta beban sebesar 100 W, 300 W, dan 500 W. Parameter kinerja mesin yang dianalisis meliputi daya efektif, torsi, konsumsi bahan bakar spesifik (SFC), dan efisiensi termal (BTE). Hasil pengujian menunjukkan bahwa pemanasan awal pada temperatur 60°C memberikan peningkatan kinerja paling optimal dengan peningkatan daya efektif sebesar 5%, penurunan konsumsi bahan bakar spesifik sebesar 5,4%, dan peningkatan efisiensi termal sebesar 11,7% dibandingkan kondisi tanpa pemanasan. Sementara itu, parameter torsi menunjukkan ketergantungan yang lebih dominan terhadap putaran dan beban mesin dibandingkan pengaruh suhu bahan bakar. Dengan demikian, preheating biodiesel B100 terbukti efektif dalam meningkatkan efisiensi termal dan performa mesin diesel, khususnya pada kondisi beban tinggi.