Analisis Kondisi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan International Roughness Index (IRI) Aplikasi Roadroid

Abstract

Jalan MH. Thamrin di Kota Jember berfungsi sebagai jalur arteri penting bagi kendaraan logistik yang menghindari pusat kota untuk melanjutkan perjalanan ke wilayah Banyuwangi, Lumajang, Bondowoso, dan sekitarnya. Pengalihan arus diharapkan mengurangi kemacetan, namun menyebabkan peningkatan beban lalu lintas pada jalan alternatif tersebut. Oleh karena itu, pemeliharaan infrastruktur jalan yang konsisten dan efektif menjadi sangat penting. Penelitian ini menganalisis nilai Pavement Condition Index (PCI) dan International Roughness Index (IRI) dengan fokus mengetahui hubungan anatara kedua metode tersebut. Hasil menunjukkan nilai rata-rata PCI sebesar 74 yang mengidindikasikan kondisi perkersan baik. Nilai IRI rata-rata kendaraan penumpang dan pick-up masing masing adalah 1.87 dan 2.21 dengan kategori baik. Analisis hubungan antara PCI dan IRI dilakukan dengan lima model regresi. Model regresi polynomial memberikan nilai koefisien determinasi terbaik sebesar R² = 0.1609 untuk kendaraan penumpang dan R² = 0.0414 untuk pick-up. Untuk meningkatkan akurasi hubungan, dilakukan seleksi data dengan menghapus jenis kerusakan yang tidak terdeteksi oleh Roadroid, seperti penurunan bahu jalan. Setelah seleksi, rata-rata PCI meningkat menjadi 84.65 dan nilai R² juga mengalami peningkatan menjadi R² = 0.1713 untuk kendaraan penumpang dan R² = 0.0793 untuk pick-up. Hasil koefisien determinasi yang tetap rendah mengindikasikan bahwa nilai IRI tidak sepenuhnya dapat merepresentasikan kondisi visual kerusakan permukaan jalan yang tercermin dalam nilai PCI. Perbedaan karakteristik kendaraan, beban, serta sensitivitas suspensi juga turut memengaruhi hasil pengukuran IRI.