Pengaruh Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Satu Arah terhadap Kinerja Simpang dan Ruas Lingkar Kampus Universitas Jember

Abstract

Jember merupakan salah satu kota terluas dan terpadat di Jawa Timur, menuirut BPK Jawa Timur tercatat luas Jember mimiliki luas 3.293.34 km2, berdasarkan hasil Sensus Penduduk pada tahun 2020 penduduk Jember mencapai 2.536.729 dengan kenaikan jumlah penduduk mencapai tingkat kepadatan 770 jiwa per km2. Walaupun kota Jember berada di kawasan yang cukup luas namun terjadi kepadatan penduduk di bagian kota, sehingga terjadi turunnya kinerja lalu lintas. Untuk mengurangi permasalahan tersebut Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Jember memberlakukan Sistem Satu Arah (SSA) di ruas jalan lingkar kampus Universitas Jember dan hal ini masih dalam tahap evaluasi. Hal ini meliputi analisis kinerja ruas dan simpang yang mencangkup perhitungan Tundaan, Peluang Antrian, DJ, kecepatan kendaraan, perhitungan kinerja lalu lintas menggunakan manual perhitungan PKJI 2023 dan uji perbandingan menggunakan uji statistik berpasangan. Hasil analisis kinerja simpang pada saat dua arah (2/2 TT) menghasilkan rata-rata tundaan simpang tak bersinyal sebesar 9,70 det/SMP dan pada simpang bersinyal sebesar 43,03 det/SMP. Sementara, kinerja ruas menghasilkan rata-rata DJ sebesar 0,68, sedangkan pada kecepatan kendaraan sepeda motor sebesar 33,30 km/jam, dan mobil penumpang sebesar 31,47 km/jam. Pada pengaturan satu arah (2/1) analisis kinerja simpang menghasilkan rata-rata tundaan simpang tak bersinyal sebesar 8,70 det/kend dan pada simpang bersinyal sebesar 24,87 det/SMP. Sementara, pada kinerja ruas untuk DJ sebesar 0,45, sedangkan pada kecepatan kendaraan sepeda motor 40,48 km/jam, dan pada kecepatan kendaraan mobil penumpang sebesar 38,40 km/jam. Sistem satu arah berpengaruh meningkatkan kinerja lalu lintas pada area lingkar kampus Universitas Jember