Perencanaan Struktur Atas Jembatan Juloi dengan Menggunakan Jembatan Network Tied Arch

Abstract

Sungai Juloi di Kabupaten Murung Raya, Kalimantan Tengah, menjadi hambatan utama mobilisasi hasil tambang karena akses masih bergantung pada penyeberangan sungai yang lambat, mahal, dan berisiko. Penelitian ini bertujuan merencanakan ulang struktur atas Jembatan Juloi menggunakan tipe Network Tied Arch sebagai alternatif bentang 100 m yang lebih efisien dan stabil. Metode perencanaan meliputi penetapan geometri jembatan satu bentang (panjang 100 m, lebar lantai 14 m, tinggi struktur 17 m), penentuan konfigurasi hanger miring bersilang, perhitungan pelat lantai beton bertulang, analisis gaya dalam, kontrol lendutan layan dan camber, serta desain elemen baja dan sambungan berdasarkan SNI 1725:2016 dan ketentuan SNI baja, dengan validasi numerik memakai MIDAS Civil. Hasil menunjukkan seluruh elemen memenuhi syarat kekuatan, stabilitas, dan lendutan ijin. Profil utama terpilih (stringer, gelagar melintang, busur, gelagar bawah, ikatan angin) serta kabel hanger Macalloy Ø85 mm aman terhadap gaya rencana, dan sambungan baut–socket memenuhi kontrol geser, tarik, serta tumpu. Dengan demikian, struktur atas Jembatan Juloi tipe Network Tied Arch dinyatakan layak, aman, dan efisien untuk jalur tambang.