Analisis Spasial Kecelakaan Lalu Lintas Menggunakan Pendekatan Geografis di Wilayah Kabupaten Banyuwangi

Abstract

Jumlah angka kejadian kecelakaan lalu lintas yang terjadi di Kabupaten Banyuwangi tergolong tinggi disebabkan kepadatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola distribusi spasial kecelakaan lalu lintas, tingkat keparahan kejadian kecelakaan lalu lintas, serta tanggapan korban dan stakeholder pada daerah rawan kecelakaan lalu lintas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode analisis tetangga terdekat atau NNA (Nearest Neighbor Analysis), EAN (Equivalent Accident Number) dan UCL (Upper Control Limit) dengan data penelitian diperoleh melalui kegiatan wawancara, observasi, dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa titik lokasi rawan kecelakaan yang terdapat di Kabupaten Banyuwangi mencapai jumlah 55 titik lokasi dengan distribusi lokasi titik rawan kecelakaan tergolong pada pola mengelompok. Pola mengelompok tersebut terlihat berdasarkan nilai ratio 0,58 dengan nilai z-score (5,88) dan p-value (0,00). Hasil perhitungan menggunakan metode EAN dan UCL menunjukkan tingkat keparahan kejadian kecelakaan lalu lintas menunjukkan bahwa nilai keparahan berada jauh diatas batas nilai rata-rata sehingga kejadian kecelakaan lalu lintas memiliki resiko tinggi. Kejadian kecelakaan lalu lintas menimbulkan dampak atau kerugian baik berupa material maupun nonmaterial. Kecelakaan lalu lintas terjadi disebabkan oleh beberapa faktor seperti kondisi pengguna jalan, kondisi jalan, infrastruktur jalan, dan lingkungan disekitar jalan. Solusi penanganan yang dilakukan untuk mengurangi peningkatan jumlah angka kejadian kecelakaan dapat dilakukan melalui kegiatan sosialisasi keselamatan berkendara, patroli jalan raya, pemasangan rambu lalu lintas, pengaturan arus lalu lintas, serta ruqyah black spot.