Variasi Kuat Arus dan Arah Medan Magnet pada Saluran Bahan Bakar Terhadap Unjuk Kerja Motor Bakar 4 Langkah dengan Bahan Bakar E10

Abstract

Salah satu perlakuan khusus yang diberikan pada bahan bakar untuk meningkatkan efisiensi mesin adalah dengan memberikan elektromagnet pada saluran bahan bakar sehingga mengakibatkan bahan bakar terpolarisasikan. Perlakuan ini menyebabkan pencampuran bahan bakar dengan udara lebih homogeny sebelum masuk masuk ke dalam ruang bakar dan selanjutnya menjadi pembakaran yang lebih sempurna juga dapat menghasilkan daya mesin yang lebih baik. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh kuat arus dan arah medan magnet magnet pada saluran bahan bakar terhadap unjuk kerja motor bakar berbahan bakar E-10 dengan alat pengujian dynamometer. Perlakuan yang diberikan yaitu pemberian variasi kuat arus 0.65A, 1.30A dan 1.90A dibandingkan dengan kondisi motor bakar dengan perlakuan magnet arus 0.65A. Data yang dihasilkan daya efektif, konsumsi bahan bakar spesifik efektif (SFCe) per satu kali tarikan sampai 9000 rpm dan emisi gas buang pada putaran idle (1200 rpm). Hasil dari penggunaan alat elektromagnet menyebabkan kenaikan daya efektif yang dihasilkan. Pada kondisi bahan bakar bensin dengan magnet arus 0.65A , daya efektif maksimal sebesar 6.05 HP pada putaran mesin 7500. Sedangkan bila digunakan elektromagnet dengan kuat arus 1.90 A diperoleh daya efektif maksimal sebesar 6.37 HP pada putaran mesin 7250 RPM. Konsumsi bahan bakar spesifik efektif (SFCe) paling efisien terdapat pada penggunaan kuat arus 1.30 A dari konsumsi bahan bakar keadaan bensin dengan perlakuan arus 0.65 A sebesar 0.00141 Kg/HP.jam menjadi 0.00107 Kg/HP.jam. Jadi penghematan bahan bakar yang terjadi sekitar 24.11 %.