ANALISIS PENGARUH DIAMETER KAWAT JARING PADA HCS (Hydrocarbon Crack System) TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH

Abstract

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, dapat diambil kesimpulan bahwa semakin besar diameter kawat jaring katalis dapat menaikkan torsi, daya serta mengurangi konsumsi bahan bakar. Hal tersebut disebabkan oleh campuran bahan bakar yang melewati pipa katalis telah dipanaskan oleh heater, sehingga ikatan hidrokarbon mengalami penurunan energy aktivasi. Dengan semakin besar ukuran diameter kawat jaring katalis dapat menurunkan energy aktivasi suatu ikatan hidrokarbon lebih maksimal dikarenakan luasan kontak pada kawat jaring katalis yang mengenai aliran campuran bahan bakar lebih banyak. Hal ini ditunjukkan dengan nilai persentase kenaikan daya pada variasi diameter kawat jaring katalis 0,8 mm adalah sebesar 1,39 % dan pada diameter 1,5 mm sebesar 4,69 %. Dapat diambil sampel, dengan pemberian katalis 0,8 mm, 0,9 mm dan 1,5 mm pada putaran 4000 rpm dan 5000 rpm kandungan CO2 pada gas buangnya mengalami kenaikan dibandingkan dengan motor dalam kondisi standard. Putaran mesin juga berpengaruh terhadap komposisi kadar CO2 pada gas buang. Kadar persentase CO2 pada 4000 rpm lebih rendah dibandingkan 5000 rpm karena dipengaruhi oleh proses pembakaran yang lebih cepat, dengan kandungan gas buang CO2 pada kondisi standar 4000 rpm sebesar 3,9 % dan 5000 rpm sebesar 4,5 % sedangkan dengan katalis 1,5 mm pada 4000 rpm sebesar 5,0 % dan 5000 rpm sebesar 5,7 %.