PERENCANAAN JEMBATAN GANTUNG KELAS I DESA NGULING KECAMATAN NGULING KABUPATEN PASURUAN

Abstract

Menurut SNI-03-3428-1994, jembatan gantung adalah jembatan dimana seluruh beban lalu lintas dan gaya-gaya yang bekerja dipikul oleh sepasang kabel pemikul yang menumpu di atas 2 pasang menara/pylon dan 2 pasang blok angker. Jembatan gantung pejalan kaki adalah jembatan gantung yang hanya boleh dilewati oleh lalu lintas pejalan kaki. Hasil Penelitian didapatkan panjang bentang jembatan adalah 20 meter, lebar lantai kendaraan 1,8 meter, ketinggian jembatan dari muka air 8,5 meter. Lantai kendaraan menggunakan deck kayu 8/35 kayu kelas kuat II. Gelagar memanjang menggunakan WF.150.100.6.9, Gelagar melintang menggunakan profil C.180.70.8. Kabel utama menggunakan sling baja ∅20 (6x19) dan kabel penggantung menggunakan sling baja ∅8 (6x19). Menara (pylon) menggunakan profil WF.200.200.12.12, batang horizontal menggunakan profil C.180.70.8. Lendutan yang terjadi pada seperempat bentang adalah 0.0281 meter lebih kecil dari lendutan yang diijinkan yaitu L/200 bentang jembatan.