PERENCANAAN JARINGAN TRAYEK RANTING ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN JEMBER

Abstract

Menurunnya kinerja angkutan umum perkotaan jember tidak lepas dari beberapa faktor antara lain kondisi kurang nyaman dalam segi pelayanan, overlapping trayek, belum dilakukan perbaikan jaringan trayek oleh pihak berwenang, dan kredit motor yang murah sehingga masyarakat banyak yang menggunakan kendaraan bermotor. Dampak terburuk bila hal ini terus berlanjut, populasi kendaraan bermotor akan meningkat tiap tahunnya. Kemacetan lalu lintas, pemborosan BBM serta polusi udara juga akan meningkat. Disaat yang sama saat ini mulai tumbuh pola tata guna lahan baru di wilayah perkotaan yang berpotensi demand besar namun belum terlayani angktan umum. Melihat masalah tersebut perlu dilakukan sebuah perencanaan jaringan trayek angkutan umum ranting dan kebutuhan armadanya yang sesuai dengan konsep perundang-undangan. Diharapakan dari perencanaan tersebut dapat mengurangi overlapping dan mengakomodasi seluruh wilayah perkotaan agar terlayani oleh angkutan umum. Dalam penelitian ini metode yang digunakan untuk perencanaan jaringan trayek ranting adalah menggunakan pendekatan analisa empat tahap (four method),. untuk mengetahui potensi demand penumpang dimasa sekarang dan mendatang menggunakan metode furness, sedangkan untuk mendapatkan jumlah kebutuhan angkutan umum trayek ranting menggunakan pedoman teknis penyelenggaraan angkutan umum dalam trayek tetap dan teratur. Dari Penelitian dan pengolahan data yang dilakukan, didapatkan perencanaan jaringan 8 rute trayek ranting dan 182 armada angkutan umum yang dibutuhkan untuk dialihkan ke trayek ranting.