ANALISA DAN PENGUJIAN PERKUATAN KOMBINASI JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN JEMBATAN PELENGKUNG

Abstract

Jembatan rangka umunya terbuat dari baja, telah banyak dibangun jembatan rangka baja dalam skala besar maupun sedang dan kecil, makin banyak peralihan fungsi jembatan di daerah-daerah kota maupun desa sehingga kondisi ini mengakibatkan perbedaan beban lebih berat yang melewati jembatan tersebut. Dalam penelitian ini mengambil contoh kasus perubahan fungsi jembatan macan putih Kec. Kabat Kab Banyuwangi, Melihat kondisi lokasi, lalu lintas dan kondisi konstruksi jembatan rangka baja yang sudah ada, perlu adanya jenis perkuatan dan metode perencanaan yang cocok untuk mendukung kekuatan sebagai perkuatan jembatan rangka baja yang sudah terpasang. Dalam contoh kasus ini dipilih diperkuatnya jembatan rangka baja tersebut dengan menambahkan kombinasi jembatan pelengkung di bawahnya. Pembebanan pada kondisi 1 bentang 1,46 m sebesar 1,5 ton pada batas kontrol lendutan 146/500 = 2,9 mm. Pembebanan pada kondisi 1 bentang 3 m sebesar 0,65 ton pada batas kontrol lendutan 300/500 = 6 mm. Pembebanan pada kondisi 2 sebesar 2,89 ton dengan lendutan 0,97 mm. Pembebanan pada kondisi 3 sebesar 5,47 ton dengan lendutan 1,25 mm. Terjadi selisih hasil Jumlah kuat beban maksimal jembatan rangka dan jembatan pelengkung (1,5 ton + 2,89 ton = 4.39 ton) dengan kuat maksimal jembatan kombinasi sebesar 4,89 ton, selilih ini dikarenakan adanya gaya lekat yang terjadi pada baja profil jembatan dengan kover pasangan batu bata dalam pengombinasiannya.