PENGARUH VARIASI STROKE UP DAN SUDUT PENGAPIAN TERHADAP  UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

Please use this identifier to cite or link to this item: https://repository.unej.ac.id/xmlui/handle/123456789/22281

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Wahyu Harmanto
dc.date.accessioned	2014-01-23T06:22:59Z
dc.date.available	2014-01-23T06:22:59Z
dc.date.issued	2014-01-23
dc.identifier.nim	NIM071910101060	-
dc.identifier.uri	http://repository.unej.ac.id/handle/123456789/22281
dc.description.abstract	Inovasi inovasi terus dilakukan untuk meningkatkan unjuk kerja engine hingga didapatkan kemampuan maksimumnya. Salah satu cara untuk meningkatkan perbaikan torsi adalah dengan memperbesar kapasitas mesin. Peningkatkan kapasitas mesin dapat digunakan dengan cara memperbesar diameter piston atau dengan cara stroke up 160 yaitu sebesar 18,4 N.m dan 21,12 Hp pada transmisi gigi 5. Daya efektif dan momen putar rata-rata minimum terdapat pada variable stroke standart, derajat sudut pengapian 140 yaitu sebesar 11,69N.m dan 12,77 Hp pada transmisi gigi 5. Nilai Konsumsi bahan bakar 0 pada transmisi gigi 5 yaitu sebesar 2,40kg/jam. Nilai Konsumsi bahan bakar 0 pada transmisi gigi 5 yaitu sebesar 2,20kg/jam	en_US
dc.language.iso	other	en_US
dc.relation.ispartofseries	07 1910101060;
dc.subject	Stroke Up	en_US
dc.title	PENGARUH VARIASI STROKE UP DAN SUDUT PENGAPIAN TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH	en_US
dc.type	Other	en_US
Appears in Collections:	UT-Faculty of Engineering

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
r (328)r_1.pdf		309.56 kB	Adobe PDF	View/Open

Admin Tools

DSpace JSPUI