Analisis Variasi Tekanan Injeksi dan Campuran Gasoline pada B30 Terhadap Karakteristik Spray

Abstract

Biodiesel merupakan bahan bakar yang terbuat dari minyak nabati atau hewani yang memiliki fungsi sebagai bahan bakar pengganti minyak diesel. Viskositas dan densitas dari biodiesel masih cukup tinggi sehingga kinerja mesin diesel kurang optimal. Penambahan gasoline pada biodiesel akan mengurangi viskositas, densitas dan flash point. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik spray campuran bahan bakar minyak diesel dan biodiesel minyak nyamplung dengan penambahan gasoline terhadap spray tip penetration, spray angle dan velocity of spray. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimental dengan tekanan injeksi 15 MPa, 17 MPa, 20 MPa dan tekanan ambient ruang pengujian 3 bar. Bahan bakar menggunakan minyak diesel 100%, biodiesel minyak nyamplung 30% (B30), biodiesel minyak nyamplung 30% (B30) dengan campuran gasoline 5% (B30G5). Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan menunjukkan peningkatan tekanan injeksi menyebabkan karakteristik spray tip penetration lebih panjang, spray angle lebih kecil dan velocity of spray lebih tinggi. Penambahan gasoline pada bahan bakar biodiesel minyak nyamplung menyebabkan spray tip penetration lebih pendek, spray angle lebih besar dan velocity of spray lebih kecil. Hal itu disebabkan oleh penurunan viskositas dan densitas. Hasil karakteristik Spray yang paling mendekati dari solar 100% (B0) adalah B30G5.